ATA en el Acto de presentación del Plan de Inspección pone de manifiesto su preocupación por las dudas que crea la responsabilidad siempre imputable al conductor en la nueva normativa sobre la estiba
El citado encuentro ha servido para reunir por primera vez a la Nueva Consejera Rosalía Gonzalo y al renovado Comité Madrileño de Transportes.
En este acto Antonio Villaverde, Presidente de ATA y vicepresidente del Comité Madrileño de Transportes sección mercancías ha tenido ocasión de trasladar a los responsables de la consejería su inquietud ante la inminente entrada en vigor, de la nueva normativa que regula la estiba de la carga
Villaverde ha destacado la contradicción que supone la aplicación de la nueva normativa de la estiba, en cuanto a responsabilidad se refiere.
La ley de contrato de transporte indica que la responsabilidad de la estiba en la carga recae en el cargador (siempre que no se pacte lo contrario).
Sin embargo la norma que entrará en vigor el 20 de mayo y que regulará la estiba, será una norma de tráfico y cualquier sanción impuesta recaerá sobre el conductor y el titular del vehículo.
En este mismo sentido, ATA ha insistido tanto a Consejería como a los responsables de la Guardia Civil asistentes, en la necesidad de aumentar las inspecciones al transporte privado complementario y a aquellas empresas deslocalizadas para combatir, de manera efectiva el fraude en el sector.
Cabe recordar que hace sólo unas semanas ATA asistió a otra reunión en la Dirección General de Transportes en la que tuvo oportunidad de trasladar a los responsables de Inspección de Transportes de la Comunidad, los informes elaborados por Fetransa sobre falsas cooperativas.
En esta misma reunión los responsables de Inspección y ATA acordaron iniciar un proceso de colaboración por el cual ATA podrá poner en conocimiento del gobierno de la Comunidad de Madrid aquellas situaciones que supongan una clara evidencia de transporte ilegal (sin autorización, con autorización de privado complementario, etc…)
