ATA reclama la extensión de las ayudas al gasóleo profesional a los vehículos de menos de 7.500 kg.
Ayudas al gasóleo profesional. Según se desprenden de los datos conocidos en relación con la propuesta de presupuestos enviada a Europa, la subida de impuestos imputados al Diesel , prevista para el próximo mes de enero, supondría una auténtica losa que haría peligrar miles de puestos de trabajo que en la actualidad desarrollan su actividad con autorizaciones de transporte en vehículos de menos de 7.500 kg
La Asociación de Transportistas Autónomos, ha trasladado su preocupación ante esta nueva subida que reduce aún más los márgenes de esta actividad y supone una medida que de mantenerse llevará a miles de profesionales a una situación de auténtica precariedad.
Para ATA, la aplicación del gasóleo profesional debe de ir dirigida a todo vehículo que disponga de autorización de transportes, sin diferenciar su capacidad de carga. Sería lógico pensar que cualquier discriminación motivaba por la dimensión del vehículo sería totalmente injusta y vulneraría el principio de libre competencia entre transportistas.
Cabe señalar que de incluir en el uso del gasóleo profesional a todo vehículo con autorización de transportes daríamos un paso adelante en la lucha contra el intrusismo y los ilegales ya que estos se verían perjudicados al no poder beneficiarse de la devolución del impuesto.
Según destaca ATA; « Si nadie lo remedia, la subida del gasóleo supondría una discriminación brutal, porque tanto vehículos grandes como pequeños hacen transporte profesional»,. El criterio de considerar sólo a vehículos cuyo peso máximo autorizado sea igual o superior a 7,5 toneladas para acogerse al uso del gasóleo profesional se deriva de una directiva europea.
La Asociación reclama que al igual que en el transporte de viajeros el gasóleo profesional se ha extendido a vehículos que en principio no consideraba la directiva europea, en mercancías se debe de extender a todo vehículo de transporte en posesión de la citada autorización.
