ATA reclama un mayor control en la lucha contra el intrusismo en la presentación del Plan de Inspección
ATA como miembro del Comité Madrileño de Transporte ha asistido esta semana a la presentación del Plan de Inspección de la Comunidad de Madrid.
Esta presentación, a la que asisten, tanto los responsables políticos de la Consejería de Transporte, como los representantes de Policía Local y Guardia Civil, supone el entorno perfecto en el que poder trasladar a estas instituciones, aquellos aspectos relacionados con la inspección y la lucha contra el intrusismo.
Durante esta presentación, ATA ha trasladado, una vez más, su preocupación por la proliferación del transporte ilegal en la ciudad de Madrid, en especial entre vehículos de menos de 3500 kg, situación para la que ha reclamado, la creación de una “mesa de trabajo”, formada por representantes de la Comunidad de Madrid, policía municipal y Comité Madrileño de Transportes y así poder cambiar impresiones y aportar ideas con el fin de realizar controles más exhaustivos e intentar erradicar el intrusismo y la competencia desleal que hacen los vehículos ilegales que en la mayoría de los casos son vehículos particulares o de transporte privado complementario.
Cabe señalar que la idea propuesta por ATA de trabajar en estas mesas, ha sido muy bien acogida por los representantes de la Comunidad de Madrid y también por La Policia municipal.
Para ATA, la lucha contra el intrusismo y la competencia desleal, se ha convertido en una de las principales reivindicaciones de la organización, cabe recordar que hace unos meses, esta organización, ya realizó una campaña informativa con objeto de llamar la atención sobre la problemática existente, en especial ante el problema que suponía que las furgonetas de transporte al servicio público en posesión de la correspondiente autorización, están sujetas al cumplimiento de una serie de requisitos, entre ellos tener la ITV en vigor. Mientras que los ilegales campean sin la necesidad de cumplir estos requisitos, haciendo una competencia desleal y aumentando de forma significativa la siniestralidad del tráfico y la inseguridad vial, con vehículos sin ningún tipo de control y conductores poco profesionales.
Del mismo modo, ATA destacó, ya en su día que esta situación perjudica gravemente la imagen de un sector que ha vivido una profunda transformación aplicando importantes procesos de calidad y seguridad, algo que el transporte ilegal esquiva con excesiva facilidad.
ATA en el acto de presentación del plan de Inspección también ha puesto sobre la mesa la preocupación que tiene el sector en lo referente a la prohibición del descanso semanal de más de 45 horas efectuado en cabina.
Desde la entrada en vigor del nuevo ROTT está prohibido realizar el descanso semanal ordinario en la cabina.
El problema viene en demostrar que no se ha hecho el citado descanso en la cabina.
Los agentes a la hora de controlar los descansos semanales no reducidos exigirán factura de hotel a los conductores.
Es decir cualquier conductor con respecto a los descansos semanales será culpable de hacerlos en cabina mientras no demuestre lo contrario.
Algo totalmente injusto, que vulnera los derechos de cualquier ciudadano, todos sabemos que el hotel no es la única alternativa a la cabina, puede haber más casuísticas, cualquiera puede pasar un fin de semana en casa de un familiar o un amigo. ( en estos casos como lo demostramos).
Habrá que matizar y establecer criterios que garanticen que los conductores no sean sancionados injustamente.
